По сообщениям, «Манчестер Юнайтед» уволил своего старейшего сотрудника после 47 лет работы в рамках последней волны сокращения рабочих мест в клубе.
Клуб объявил в феврале, что в рамках дальнейшей инициативы по сокращению расходов, начатой прошлым летом, будет сокращено еще до 200 рабочих мест, в дополнение к 250 сотрудникам, уже попавшим под сокращение.
В заявлении клуба тогда говорилось, что сокращения призваны помочь «трансформировать корпоративную структуру» в рамках ряда дополнительных мер по повышению финансовой устойчивости клуба и улучшению операционной эффективности.
Однако решение об увольнении старейшей сотрудницы клуба, Мари Маррон, оставило персонал на «Олд Траффорд» и в Каррингтоне «потрясенным».
По данным The Times, Маррон сообщили на личной встрече, что было принято решение освободить ее от обязанностей по окончании сезона.
Говорят, это решение оставило ее «опустошенной», учитывая, что она работала в «Манчестер Юнайтед» с 1978 года.
Но, как и всегда, она отправилась в составе команды на полуфинальный матч Лиги Европы против «Атлетик Бильбао» в Испании, который команда Рубена Аморима выиграла со счетом 3:0.
Маррон начинала как личный помощник тогдашнего секретаря клуба Кена Мерретта.
Со временем она стала ключевой фигурой в логистике первой команды, выступая в качестве связующего звена клуба с УЕФА, Премьер-лигой, Футбольной ассоциацией и командами соперников перед матчами.
Маррон также была главным координатором исторического «требла» «Юнайтед» в 1999 году и одной из пяти сотрудников, особо отмеченных спонсорами клуба в 2013 году за «исключительную преданность и самоотверженность» команде.
Однако, по сообщениям источников Daily Mail, решение носит предварительный характер и является началом процесса.
Долгий стаж работы Маррон в клубе превосходит только любимая всеми секретарь на ресепшн Кэт Фиппс, которая проработала в клубе более 55 лет и скончалась в декабре.
Среди других давно работающих сотрудников, попавших под эти жесткие сокращения, — клубный писатель и автор бестселлеров Уэйн Бартон и бывший сотрудник отдела коммуникаций Джон Аллен. SunSport сообщал, что капитан клуба Бруну Фернандеш приглашал Аллена на ужин в прошлом месяце.
Ежегодная выплата в размере 2 миллионов фунтов стерлингов легендарному бывшему тренеру сэру Алексу Фергюсону также была среди сокращений, произведенных клубом.
Председатель Ineos и миноритарный владелец сэр Джим Рэтклифф заявил, что без этих сокращений, которые затронули даже льготы для персонала и обеды в столовой, «Манчестер Юнайтед» столкнулся бы с банкротством.
Недавний отчет из Франции на этой неделе утверждает, что британский миллиардер готов рассмотреть предложения по клубу Лиги 1 «Ницца», причем Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии, которому также принадлежит «Ньюкасл», «серьезно рассматривает» возможность предложения.
SunSport полагает, что любые средства, полученные от продажи «Ниццы», будут недостаточны для финансирования полной покупки «Манчестер Юнайтед» компанией Ineos.
Сейчас химическая компания владеет 28,94% акций клуба после вливания 79,3 миллиона фунтов стерлингов в прошлом году, при этом большая часть акций по-прежнему принадлежит сильно критикуемой семье Глейзеров.
Учитывая, что команда на поле провела худший сезон в истории клуба в Премьер-лиге, «Юнайтед» столкнется с «дырой» в 100 миллионов фунтов стерлингов, если не выиграет Лигу Европы в Бильбао 21 мая.
Победа в турнире сама по себе принесет 50 миллионов фунтов стерлингов благодаря квалификации в Лигу чемпионов и 25 миллионов фунтов стерлингов от продажи билетов на четыре домашние игры группового этапа турнира.
Кроме того, предусмотрены дополнительные 30 миллионов фунтов стерлингов в виде бонусов и призовых, если они дойдут до 1/8 финала, и бонус в 10 миллионов фунтов стерлингов от спонсора экипировки Adidas, который будет аннулирован, если они не квалифицируются в главный европейский турнир.
Ответные матчи Лиги Европы состоятся в следующий четверг: «Шпоры» отправятся на искусственное поле в Будё на стадионе «Аспмюра», а «Юнайтед» примет «Атлетик Бильбао» на «Олд Траффорд».
Болельщики уже строят планы поездок, но проживание и дорога обойдутся в целое состояние из-за огромного скачка спроса и цен.
Кирилл Веденеев